12V至正負(fù)20V的汽車音頻放大電源轉(zhuǎn)換電路電路圖

今天兆科小編推薦一款也是各大汽車廠商采用的導(dǎo)熱材料：導(dǎo)熱灌封膠，導(dǎo)熱灌封膠也有環(huán)氧樹脂導(dǎo)熱灌封膠，不過(guò)因具體特性問(wèn)題，導(dǎo)熱硅膠灌封膠的應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)更加廣泛一點(diǎn)。該款膠水為雙組份導(dǎo)熱灌封膠，混合后將固化成一種柔軟的彈性體，不僅起到導(dǎo)熱作用還對(duì)電氣電子進(jìn)行保護(hù)作用，并且無(wú)需二次固化，固化后可以立即投入使用，只需很小的壓力就能使得自動(dòng)駕駛專用芯片與外殼有效接觸，超低的熱阻，優(yōu)異的散熱效果。
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在傳統(tǒng)電子產(chǎn)品領(lǐng)域中，各種導(dǎo)熱材料如：導(dǎo)熱硅膠片、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱相變化等導(dǎo)熱材料早已得到廣泛應(yīng)用。但在諸如導(dǎo)熱性能、應(yīng)用工藝、可靠性、成本等方面，新能源電動(dòng)汽車都有自己的獨(dú)特需求，這些需求也有別于一般電子產(chǎn)品的應(yīng)用。兆科作為導(dǎo)熱材料生產(chǎn)廠也一直屬于獨(dú)領(lǐng)者，針對(duì)新能源電動(dòng)汽車散熱設(shè)計(jì)，兆科推薦雙組份導(dǎo)熱凝膠來(lái)針對(duì)性解決。
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節(jié)能環(huán)保已成為今天電源解決方案的發(fā)展主旋律。電源系統(tǒng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)：環(huán)境的惡化迫使人們不得不考慮采用更加清潔的替代能源；電子設(shè)備的發(fā)展也亟需提升現(xiàn)有電源系
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空氣污染物對(duì)人體的危害是多方面的，主要表現(xiàn)為呼吸系統(tǒng)疾病和生理功能障礙，以及眼睛和鼻子等粘膜組織受到刺激和生病�？諝馕廴緦�(duì)人體的影響一般可分為急性和慢性。如果一個(gè)人暴露在高濃度的污染空氣中一段時(shí)間，他會(huì)立即引起中毒或其他癥狀。除引起呼吸道和肺部疾病外，還可能對(duì)心血管系統(tǒng)造成損害，如肝臟等，甚至帶走人的生命，這是一種急性危害。
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圖示只有該電路的一個(gè)通道，其他的實(shí)際上是一個(gè)副本。這個(gè)電流的輸入來(lái)自于你汽車的收音機(jī)揚(yáng)聲器輸出。這個(gè)輸入被分成兩條路徑；一條路徑是一個(gè)高功率分配器（由R8到R10組成）提供4.5Ω的電阻來(lái)使得電流的輸入抗阻
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這音頻放大器可以做出500到1500赫茲的調(diào)整，它將會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)喇叭或耳機(jī)。它對(duì)等幅波接收和其他接收應(yīng)用是非常有用的，它只需要兩個(gè)集成電路儀器。 :
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深圳市永阜康科技有限公司推出基于CS8611E單芯片移動(dòng)2.1聲道藍(lán)牙音箱解決方案。采用雙節(jié)鋰電池串聯(lián)8.4V做電源，再加一個(gè)升壓芯片CS5036E升壓到12V給CS8611E供電，實(shí)現(xiàn)20W+2×10W輸出；而充電采用CS5090E USB 5V輸入兩節(jié)鋰電池串聯(lián)8.4V充電管理芯片，非常方便。在鋰電池為電源的狀態(tài)下提供媲美傳統(tǒng)2.1音箱的聽覺體驗(yàn)。
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　　tda7293發(fā)燒功放圖紙:TDA7293是ST（SGS－THOMSON）公司出品的一款大功率高電壓DMOS高保真功放IC，額定輸出功率為100W，最大工作電壓為120V。它是一個(gè)整體集成電路Multiwatt15封裝,作為音像類AB,放大器在高保真領(lǐng)域應(yīng)用非常高工作電壓
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　　如圖為晶體管音頻放大電路原理圖。音頻放大電路是對(duì)細(xì)微的音頻進(jìn)行放大的電路，使放大了的音頻信號(hào)能推動(dòng)揚(yáng)聲器正常放音。音頻放大電路有可能是分立電路，也有可能是集成模塊。音頻播放模塊是一個(gè)可以播放音頻信
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　　本電路是一個(gè)小的音頻放大器類似于一個(gè)小的晶體管收音機(jī)。輸入級(jí)可偏置電壓，使供應(yīng)分在兩個(gè)互補(bǔ)輸出是略微偏導(dǎo)基地之間的二極管三極管平分。 3.3歐姆的電阻串聯(lián)使用，輸出晶體管的發(fā)射極穩(wěn)定的偏置電流，因此不
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　　上圖所示為采用TDA2005S的公共汽車擴(kuò)音機(jī)電路。該電路輸入端可接收來(lái)自話筒信號(hào)和收音機(jī)輸出的信號(hào)，該信號(hào)經(jīng)低頻功率放大器TAD2005S放大后輸出兩組IO W的功率，一組驅(qū)動(dòng)四個(gè)揚(yáng)聲器，兩路輸出可帶動(dòng)8個(gè)揚(yáng)聲器發(fā)
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　　上圖所示是一種采用運(yùn)算放大器MAX4165/66的低功耗單電源音頻放大電路，音頻信號(hào)經(jīng)耦合電容器其cl后，經(jīng)運(yùn)算放大器放大后輸出驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)聲。
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　　如圖所示電路，其工作原理為：本電路是采用TDA2005S雙低頻功率放大集成電路的公共汽車收音和擴(kuò)音電路。圖中輸入端可以接話筒或收音機(jī)的低頻電壓放大輸出級(jí)。每個(gè)TDA2005S輸出10W功率，可帶4個(gè)揚(yáng)聲器。兩路輸出可
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　　參數(shù)：　　工作電壓：20-84V,也就是在雙電源情況最小支持正負(fù)10V和最大42V　　輸出功率：8歐的情況下---直流正負(fù)28V的時(shí)候輸出最大功率38W　　8歐的情況下---直流正負(fù)35V的時(shí)候輸出最大功率50W　　LM4780美國(guó)國(guó)
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　　工作原理：采用TDA2005S雙低頻功率放大集成電路的公共汽車收音和擴(kuò)音電路。圖中輸入端可以接話筒或收音機(jī)的低頻電壓放大輸出級(jí)。每個(gè)TDA2005S輸出10W功率，可帶4個(gè)揚(yáng)聲器。兩路輸出可帶8個(gè)揚(yáng)聲器，可分放在車內(nèi)
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　　此電路簡(jiǎn)單、價(jià)廉，可用一對(duì)TO-220單塊達(dá)林頓晶體管構(gòu)成推挽輸出級(jí)，頻響在30Hz到200kHz內(nèi)偏差小于1dB，諧波失真低于0.2%。在8Ω負(fù)載上20W滿輸出時(shí)放大器僅需輸入有效值1.2V的電壓。本電路僅需外加一個(gè)晶體管，
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　　2822是專門用于便攜式錄音機(jī)和收音機(jī)的音頻功率放大輸出部分的雙極性集成電路，具有交流失真小，靜態(tài)電流小，開關(guān)機(jī)時(shí)無(wú)沖擊噪聲等特點(diǎn)。下圖為它的內(nèi)部等效原理圖。 :
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　　本電路采用音頻功率放大集成電路μPC2002,采用5腳單列直插塑料封裝，按引線的形狀可分為H型與V型。該電路輸出功率大、失真度小，噪聲低，開機(jī)時(shí)沖擊聲小，并具有電源浪涌、過(guò)電壓和負(fù)載短路等保護(hù)電路，因而廣泛
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該放大器的設(shè)計(jì)具有以下規(guī)格：即使在20KHz時(shí)，在100W的全功率下失真也小于0.1％。功率必須歸因于擴(kuò)展的帶寬。必須保護(hù)輸出晶體管免于短路。電源必須對(duì)稱，以便在出口處不需
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　　使用TL431分流穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)的音頻放大器。該放大器可提供房間內(nèi)的水晶，從一個(gè)普通的一個(gè)長(zhǎng)線天線和配備良好的地面收音機(jī)的音量。在復(fù)雜的電路是類似于一個(gè)簡(jiǎn)單的晶體管收音機(jī)，但其性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越。TL431的是在一個(gè)
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