介紹變壓器在運(yùn)行中的檢查、維護(hù)和事故處理

　　一、變壓器運(yùn)行中的檢查

　　1.檢查變壓器上層油溫是否超過允許范圍。每臺(tái)變壓器負(fù)荷大小、冷卻條件及季節(jié)不同，運(yùn)行中的變壓器不能層油溫不超過允許值為依據(jù)，還應(yīng)根據(jù)以往運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及在上述下與上次的油溫比較。如油溫突然增高，則應(yīng)檢查冷卻裝置是否正常，油循環(huán)是否破壞等，來判斷變壓器內(nèi)部是否有故障。

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　　2.檢查油質(zhì)，應(yīng)為透明、微帶黃色，由此可判斷油質(zhì)的好壞。油面應(yīng)符合周圍溫度的標(biāo)準(zhǔn)線，如油面過低應(yīng)檢查變壓器是否漏油等。油面過高應(yīng)檢查冷卻裝置的使用，是否有內(nèi)部故障。 　　3.變壓器的聲音應(yīng)正常。正常運(yùn)行時(shí)有均勻的嗡嗡電磁聲。如聲音有所改變，應(yīng)細(xì)心檢查，并迅速匯報(bào)值班調(diào)度員并請(qǐng)檢修單位。 

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　　4.應(yīng)檢查套管是否清潔，有無裂紋和放電痕跡，冷卻裝置應(yīng)正常。工作、備用電源及油泵應(yīng)符合運(yùn)行要求等等。 
 

　　5.天氣有變化時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行特殊檢查。大風(fēng)時(shí)，檢查引線有無劇烈擺動(dòng)，變壓器頂蓋、套管引線處應(yīng)無雜物;大雪天，各部觸點(diǎn)在落雪后，不應(yīng)立即熔化或有放電現(xiàn)象;大霧天，各部有無火花放電現(xiàn)象等等。

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　　6.呼吸器應(yīng)暢通，硅膠吸潮不應(yīng)達(dá)到飽和。 內(nèi)容來自容源電子網(wǎng)

　　7.瓦斯繼電器無動(dòng)作。

　　二、變壓器運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常現(xiàn)象

　　1.變壓器運(yùn)行中如漏油、油位過高或過低，溫度異常，音響不正常及冷卻系統(tǒng)不正常等，應(yīng)設(shè)法盡快消除。

　　2.當(dāng)變壓器的負(fù)荷超過允許的正常過負(fù)荷值時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降低變壓器的負(fù)荷。 

　　3.變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲;溫度不正常并不斷上升;儲(chǔ)油柜或安全氣道噴油;嚴(yán)重漏油使油面下降，低于油位計(jì)的指示限度;油色變化過快，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì);套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象等，應(yīng)立即停電修理。

　　4.當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器的油溫較高時(shí)，而其油溫所應(yīng)有的油位顯著降低時(shí)，應(yīng)立即加油。加油時(shí)應(yīng)遵守規(guī)定。如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，應(yīng)將瓦斯保護(hù)改為只動(dòng)作于信號(hào)，而且迅速采取堵塞漏油的措施，并立即加油。 

　　5.變壓器油位因溫度上升而升高時(shí)，若最高溫度時(shí)的油位高出油位指示計(jì)，則應(yīng)放油，使油位降至適當(dāng)?shù)母叨�，以免溢油�?

　　三、變壓器運(yùn)行中故障現(xiàn)象排除

　　正確的事故，應(yīng)掌握下列：①系統(tǒng)運(yùn)行方式，負(fù)荷，負(fù)荷種類;②變壓器上層油溫，溫升與電壓;③事故發(fā)生時(shí)天氣;④變壓器周圍有無檢修它工作;⑤運(yùn)行人員有無操作;⑥系統(tǒng)有無操作;⑦何種保護(hù)動(dòng)作，事故現(xiàn)象等。 內(nèi)容來自容源電子網(wǎng)

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　　變壓器在運(yùn)行中的故障是繞組、套管和電壓分接開關(guān)的故障還有聲音的異常，而鐵芯、油箱它附件的故障較少。下面將的幾種主要故障分述如下;

1.繞組故障 內(nèi)容來自容源電子網(wǎng)

　　主要有匝間短路、繞組接地、相間短路、斷線及接頭開焊等。產(chǎn)生這些故障的原因有以下幾點(diǎn)：

　　①在制造或檢修時(shí)，局部絕緣受到損害，遺留下缺陷。②在運(yùn)行中因散熱不良或長期過載，繞組內(nèi)有雜物落入，使溫度過高絕緣老化。③制造工藝不良，壓制不緊，機(jī)械強(qiáng)度不能經(jīng)受短路沖擊，使繞組變形絕緣損壞。④繞組受潮，絕緣膨脹堵塞油道，引起局部過熱。⑤絕緣油內(nèi)混入水分而劣化，或與空氣接觸面積過大，使油的酸價(jià)過高絕緣水平下降或油面太低，部分繞組露在空氣中未能及時(shí)。 

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　　上述種種原因，在運(yùn)行中一經(jīng)發(fā)生絕緣擊穿，就會(huì)造成繞組的短路或接地故障。匝間短路時(shí)的故障現(xiàn)象是變壓器過熱油溫增高，電源側(cè)電流略有增大，各相直流電阻不平衡，有時(shí)油中有吱吱聲和咕嘟咕嘟的冒泡聲。輕微的匝間短路可以引起瓦斯保護(hù)動(dòng)作;嚴(yán)重時(shí)差動(dòng)保護(hù)或電源側(cè)的過流保護(hù)也會(huì)動(dòng)作。發(fā)現(xiàn)匝間短路應(yīng)及時(shí)，繞組匝間短路常常會(huì)引起更為嚴(yán)重的單相接地或相間短路等故障。

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　　2.套管故障

　　這種故障的是炸毀、閃落和漏油，其原因有：

　　(1)密封不良，絕緣受潮劣比; 內(nèi)容來自容源電子網(wǎng)

　　(2)呼吸器配置不當(dāng)吸入水分未及時(shí)。 

　　3.分接開關(guān)故障

　　的故障是表面熔化與灼傷，相間觸頭放電或各接頭放電。主要原因有： 

　　(1)連接螺絲松動(dòng); 

　　(2)帶負(fù)荷裝置不良和不當(dāng); 

　　(3)分接頭絕緣板絕緣不良;

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　　(4)接頭焊錫不滿，接觸不良，制造工藝不好，彈簧壓力不足;

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　　(5)油的酸價(jià)過高，使分接開關(guān)接觸面被腐蝕。

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　　4.鐵芯故障 

　　鐵芯故障大部分原因是鐵芯柱的穿心螺桿或鐵輪的夾緊螺桿的絕緣損壞而引起的，其后果使穿心螺桿與鐵芯迭片造成兩點(diǎn)連接，出現(xiàn)環(huán)流引起局部發(fā)熱，甚至引起鐵芯的局部熔毀。也造成鐵芯迭片局部短路，產(chǎn)生渦流過熱，引起迭片間絕緣層損壞，使變壓器空載損失增大，絕緣油劣化。

　　運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障后，如判明是繞組或鐵芯故障應(yīng)吊芯檢查。首先測(cè)量各相繞組的直流電阻并進(jìn)行比較，如差別較大，則為繞組故障。然后進(jìn)行鐵芯外觀檢查，再用直流電壓、電流表法測(cè)量片間絕緣電阻。如損壞不大，在損壞處涂漆。

　　5.瓦斯保護(hù)故障 內(nèi)容來自容源電子網(wǎng)

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　　瓦斯保護(hù)是變壓器的主保護(hù)，輕瓦斯作用于信號(hào)，重瓦斯作用于跳閘。下面分析瓦斯保護(hù)動(dòng)作的原因及方法：
　　(1)輕瓦斯保護(hù)動(dòng)作后發(fā)出信號(hào)。其原因是：變壓器內(nèi)部有輕微故障;變壓器內(nèi)部存在空氣;二次回路故障等。運(yùn)行人員應(yīng)立即檢查，如未發(fā)現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)行氣體取樣分析。 

　　(2)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘時(shí)，變壓器內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障，引起油分解出大量氣體，也二次回路故障等。出現(xiàn)瓦斯保護(hù)動(dòng)作跳閘，應(yīng)先投入備用變壓器，然后進(jìn)行外部檢查。檢查油枕防爆門，各焊接縫是否裂開，變壓器外殼是否變形;最后檢查氣體的可燃性。 

　　變壓器自動(dòng)跳閘時(shí)，應(yīng)查明保護(hù)動(dòng)作，進(jìn)行外部檢查。經(jīng)檢查不是內(nèi)部故障而是外部故障(穿越性故障)或人員誤動(dòng)作等引起的，則可不經(jīng)內(nèi)部檢查投入送電。如差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)對(duì)該保護(hù)范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢查。